Le Label Les Lauréats

SEDEP / Agence IDA
Janus de l'Industrie 2008

Le Convoyeur Profilé série 20

Quoi ?
Gamme de convoyeurs pour la manutention continue de charge unitaire de 50 kg maximum type cartons et bacs transportés dans les entrepôts logistiques.
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Pourquoi ?
4 objectifs :
- Créer une différenciation par rapport à la concurrence sur un produit.
- Renouveler la qualité et l'image de Sédép.
- Améliorer globalement l'aspect économique (achat, étude, fabrication, câblage, intégration, montage).
- Evoluer techniquement.

Comment ?
En faisant appel à des ressources extérieures spécialisées par prestations :
ANVAR (OSEO) pour l'aide au financement, IDA pour le design industriel, CETIM pour les techniques et matériaux composites, NOVAGRAAF pour les dépôts de brevets et modèles et ALKIMIA pour la communication et logotype.
En intégrant le design dès le début de la conception, en menant des études critiques et économiques des réalisations de l'entreprise et en développant une démarche de développement durable.

Vocation?
Proposer des solutions innovantes à haut niveau de rentabilité à nos clients afin d'améliorer leur productivité (coût de maintenance, flexibilité, performances, ergonomie). Permettre aux entreprises clientes d'utiliser nos produits comme outils de communication.

Gain interne ?
Développement d'un système de production industriel reposant sur l'utilisation de nouveaux matériaux, composite et carbone.
Amélioration de l'ésthétique du produit par l'effacement des pièces techniques au profit de l'image et intégration de zones multifonctions notamment dans les longerons.
Réduction du temps de montage et d'assemblage grâce à une standardisation des composants et à un nombre de pièces très réduit.
Ce produit, projet d'entreprise autour duquel l'ensemble du personnel s'est fédéré, a également permis de renforcer l'identité et l'image de l'entreprise et de dynamiser les ventes.

Designer ?
IDA, Francesco Giganti

L’avis du Jury
Le jury salue la démarche design qui a permis une remise en cause de la fabrication du convoyeur, passant de 90 à 6 références de pièces, le temps de montage a ainsi été divisé par dix.
En résumé, une aventure industrielle exceptionnelle soutendue par le design.

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